Gần đây, đề xuất tiêu chuẩn quốc tế “Thuật ngữ cẩu phần 4: Cần cẩu bùng nổ” do Viện Thiết kế Giao thông vận tải Bắc Kinh dẫn đầu (sau đây gọi là Viện phía Bắc) được lãnh đạo bởi 19 nước thành viên chính thức. Việc áp dụng Ủy ban kỹ thuật cần cẩu ISO / TC96 đã vượt qua cuộc bầu cử và đạt được bước đột phá trong việc phát triển các tiêu chuẩn quốc tế của Trung Quốc cho cần cẩu, đánh dấu sự thành thạo của Trung Quốc về tiếng nói quốc tế cao nhất về tiêu chuẩn cần cẩu. Các

Trước năm 2005, Trung Quốc nằm trong "Ủy ban kỹ thuật cần cẩu" ISO / TC96, "Ủy ban kỹ thuật xe công nghiệp ISO / TC101", Ủy ban kỹ thuật xử lý liên tục ISO / TC110 "và" chuỗi vòng thép, chuỗi treo, các bộ phận và thành viên của Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế như Ủy ban kỹ thuật phụ lục, vv là tất cả các thành viên O (các thành viên quan sát), là đơn vị chịu trách nhiệm của Ban thư ký của 5 ủy ban kỹ thuật tiêu chuẩn hóa quốc gia, cũng như các đối tác trong nước của ISO / TC96, ISO / TC101, ISO / TC110 và ISO / TC111, Beiqiyuan đã liên tục dành riêng cho việc quảng bá vận tải nâng của Trung Quốc trong nhiều năm. Thông qua các nỗ lực liên tục và thúc đẩy từ phía Bắc Viện, trong 13 năm qua, tỷ lệ biểu quyết của quốc tế tiêu chuẩn đã được 100%, và 23 đoàn đã tham gia các hội nghị quốc tế, tổ chức hai hội nghị quốc tế, và tham gia nhiều tiêu chuẩn quốc tế khác nhau như là thành viên của nhóm làm việc. Việc chuẩn bị và sửa đổi công việc đề xuất bốn đề xuất cho tiêu chuẩn quốc tế cần cẩu và đề xuất tiêu chuẩn quốc tế cho xe công nghiệp, và cố gắng bổ sung Trung Quốc như một loại văn bản theo tiêu chuẩn quốc tế ISO 5053-1: 2015 cho xe công nghiệp, liên tục làm mới sự tham gia của Trung Quốc. Một bước đột phá lịch sử trong tiêu chuẩn quốc tế của máy móc vận tải hạng nặng. Các

Sau hơn mười năm làm việc chăm chỉ, không chỉ có thành viên của Trung Quốc trong tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế nói trên trở thành thành viên P (thành viên chính thức), mà còn thành công trong việc tiếp quản chủ tịch và thư ký quốc tế ISO / TC96 và ISO. . / TC110 / SC5 Chủ tịch và Ban thư ký Trung Quốc, và phó chủ tịch Zhang Xijun từ Viện phía Bắc làm Chủ tịch ISO / TC96 và Giám đốc Zhao Chunhui là Phó Chủ tịch ISO / TC110 / SC5. Các

Việc thiết lập thành công đề xuất tiêu chuẩn quốc tế “Crane Terminology Part 4: Boom Crane” đã đạt được một bước đột phá trong việc phát triển của Trung Quốc về tiêu chuẩn quốc tế bằng không cho việc vận chuyển máy móc vận tải. Đây là một thành tựu lớn khác của sự tham gia của Beiqiyuan trong công việc tiêu chuẩn hóa quốc tế. Trung Quốc đã có những đóng góp tích cực cho việc cải thiện tình trạng của Trung Quốc trong tiêu chuẩn cầu trục quốc tế.