Cầu trục loại thường được làm bằng cầu (còn gọi là xe lớn). Cơ cấu nâng, xe đẩy, cơ chế chuyển hàng, phòng điều khiển, thiết bị dẫn điện cho xe (đường trượt phụ), thiết bị cung cấp điện của cần cẩu (đường trượt chính) và các bộ phận khác.

Cầu

Cầu là thành phần cơ bản của cần cẩu cầu, bao gồm dầm chính, dầm cuối, nền đi bộ và như vậy. Các chùm chính là qua khoảng liên, bao gồm hộp, khung, web, đường ống và các dạng kết cấu khác. Hai đầu của chùm chính được kết nối với chùm tia cuối, và có một nền đi bộ ở bên ngoài của chùm tia chính, và lan can an toàn được cung cấp. Ở bên của cabin, có một cơ cấu chuyển động lớn ở bên cạnh lái xe, và ở phía bên kia, nó được trang bị một thiết bị cung cấp điện cho thiết bị điện của xe, đó là phụ trợ đường trượt.

Cơ cấu vận chuyển xe tải

Cơ chế chuyển động của một chiếc xe lớn bao gồm một chiếc xe lớn, động cơ, trục truyền động, bộ giảm tốc, bánh xe và phanh. Các chế độ lái xe bao gồm hai loại: lái xe tập trung và lái xe riêng biệt.

Cơ cấu di chuyển xe đẩy

Chiếc xe được đặt trên đường ray hướng dẫn của cây cầu và có thể di chuyển theo chiều rộng của xưởng. Xe đẩy chủ yếu được hàn bởi tấm thép, bao gồm khung nhỏ và cơ chế di chuyển và cơ cấu nâng trên xe.

Cơ cấu kéo

Cơ chế nâng bao gồm động cơ nâng, giảm tốc, cuộn, phanh vv. Động cơ nâng được nối với khớp nối, phanh và bộ giảm tốc. Trục đầu ra của bộ giảm tốc nối với trống của dây dây quanh co. Đầu kia của dây cáp được trang bị một cái móc. Khi trống được xoay, móc tăng hoặc giảm dọc theo cuộn dây hoặc thả dây thừng trên trống. Đối với cần cẩu có trọng lượng từ 15 tấn trở lên, có hai bộ cơ cấu nâng, móc chính và móc hãm.

Phòng điều khiển

Phòng điều khiển là cần cẩu của cần cẩu, còn được gọi là xe taxi. Phòng điều khiển có thiết bị điều khiển cơ động di chuyển lớn, nhỏ, thiết bị kiểm soát cơ nâng và thiết bị bảo vệ cần cẩu.