Cần cẩu giàn hai cần gầm
Cần cẩu giàn nửa chạc Mô tả Cẩu giàn nửa chìm so với cẩu dầm đơn điện tiết kiệm đầu tư và không gian, so với cẩu giàn điện giàn, tiết kiệm không gian sản xuất, do đó khi lựa chọn cần cẩu giàn đơn điện hoặc cần cẩu giàn điện. .
Cần cẩu giàn hai cần gầm
Sự miêu tả
Cẩu giàn giàn so với cẩu dầm đơn điện, tiết kiệm đầu tư và không gian, so với cẩu giàn điện giàn, tiết kiệm không gian sản xuất, do đó khi lựa chọn cần cẩu giàn đơn điện hoặc dầm cầu trục điện giằng không phải là lý tưởng, cẩu giàn nửa cần cẩu là một giải pháp tốt hơn.
1. Cấu trúc cần cẩu giàn giàn: theo cơ chế dỡ và xe đẩy, dầm đơn, chân, tủ điện, hệ điều hành và hệ thống bảo vệ an toàn ...;
2. Dàn cẩu giàn nửa khoang: động cơ sóc sóc + máy giảm tốc độ sườn cứng, đĩa phanh, bảo dưỡng miễn phí;
3. Cầm giàn giàn hoạt động chế độ hoạt động: cáp để giữ (IP65, cuộc sống 500000 lần), điều khiển từ xa không dây, lái xe hoạt động
Chúng tôi đã thiết kế cần cẩu Semi Gantry với nhiều năng lực và nhịp khác nhau đáp ứng yêu cầu của bạn
Tính năng, đặc điểm
Các vấn đề về chất lượng sản phẩm được bán bởi công ty chúng tôi sẽ được giải quyết theo hệ thống "ba đảm bảo" của công ty chúng tôi bởi đội ngũ dịch vụ "ba đảm bảo";
Nhân viên liên quan sẽ được gửi đến địa điểm ngay sau khi nhận được khiếu nại về chất lượng (bằng điện thoại, thư hoặc miệng) từ khách hàng;
Nhân viên tham gia vào dịch vụ hậu mãi sẽ nghiêm túc và quan tâm đến việc giải quyết vấn đề để khiến khách hàng không cần chăm sóc;
Ngoài ra để giải quyết vấn đề chất lượng, nhân viên tham gia dịch vụ hậu mãi sẽ đào tạo khách hàng, trả lời các yêu cầu kỹ thuật của họ và các câu hỏi liên quan miễn phí;
Chi phí liên quan cho các sản phẩm có vấn đề về chất lượng sẽ do công ty chúng tôi đánh giá. Công ty của chúng tôi tính phí cho các vấn đề chất lượng gây ra bởi khách hàng (hoặc các vấn đề sau thời hạn bảo hành), nhưng phí sẽ không cao hơn chi phí (hoặc chi phí).
Đặc điểm kỹ thuật
Nâng công suất | t | 10 | |||||
Kéo dài | m | 10 | 12 | 16 | 20 | ||
Nâng tạ | m | 6 | |||||
Cơ chế du lịch | Tốc độ đi du lịch | Đất | m / phút | 20 | |||
Phòng điều khiển | 20 30 | ||||||
Động cơ | Đất | ZDY (D) 122-4 / 1,5 X2 | ZDY131S-4 / 2.2 X2 | ||||
Phòng điều khiển | ZDR100-4 / 1,5 X2 | ZDR112L1-4 / 2.1 X2 | |||||
Giảm | LDA1 LDAC1 | LDH LDHC | |||||
Đường kính bánh xe | mm | Φ270 | Φ400 | ||||
Palăng điện | Kiểu | CD1 MD1 | |||||
Tốc độ nâng | m / phút | 7,7 / 0,7 | |||||
Tốc độ đi du lịch | m / phút | 20 (30) | |||||
Động cơ | Nâng | ZD151-4 / 13 ZDS11.5 / 13 | |||||
Đi du lịch | ZDY121-4 / 0,8 X2 | ||||||
Hệ thống làm việc | A4 | ||||||
Đề nghị theo dõi thép | P38 | ||||||
Nguồn năng lượng | 3 pha 380V 50Hz | ||||||
Trọng lượng cần cẩu | Đất | Kilôgam | 6600 | 7500 | 8350 | 10650 | |
Phòng điều khiển | Kilôgam | 7400 | 8300 | 9150 | 11450 | ||
Tối đa tải bánh xe | KN | 78 | 85 | 94 | 103 | ||
Các tham số cơ bản | H1 | mm | 1670 | ||||
H2 | 900 | 1000 | 1100 | 1250 | |||
H3 | 720 | 865 | 920 | 970 | |||
B | 4800 | 5200 | |||||
B1 | 3700 | ||||||
B2 | 1600 | ||||||
B3 | 2000 | 2500 | 3000 |